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La transformation numérique des transports rouvre le tunnel du Mont Blanc

par Jay David

Le Mont Blanc est la plus haute montagne des Alpes, s’élevant à plus de quinze mille pieds au-dessus du niveau de la mer. Il est situé quelque part au milieu de la frontière entre l’Italie et la France. Destination touristique populaire, il est bien connu pour la randonnée, le ski et le snowboard. Sous le Mont Blanc se trouve le Tunnel du Mont Blancqui relie la France à l’Italie par l’autoroute E25. Il s’agit d’une route stratégique car elle constitue un axe commercial majeur, notamment pour l’Italie, qui l’utilise pour transporter 1/3 de son fret vers l’Europe du Nord. En 2018, un total de 1 956 179 véhicules ont traversé le tunnel du Mont Blanc.

L’incendie du tunnel du Mont Blanc de 1999

En mars 1999, 39 personnes sont mortes lorsqu’un camion transportant de la farine et de la margarine a pris feu à l’intérieur du tunnel. Il a été fermé pendant trois ans pour être rénové et amélioré. Il n’a pas pu rouvrir ses portes en utilisant les mêmes technologies et le même mode de fonctionnement. Les exploitants du tunnel devaient montrer qu’ils pouvaient prévenir les accidents, mais que si un accident devait se produire, la réponse serait rapide et efficace.

Quels étaient les défis au Tunnel du Mont Blanc ?

Il y avait deux grands défis à relever : premièrement, ni les Français ni les
La partie italienne a pu identifier de manière fiable quand il y avait un problème réel. Deuxièmement,
même lorsqu’ils ont reconnu le problème, ils ne pouvaient pas efficacement et adéquatement
répondre.

Le GEIE (Groupement européen d’intérêt économique) du Tunnel du Mont Blanc a chargé Giordano & C, un intégrateur de systèmes basé en Italie, de créer un centre d’opérations unifiées au Tunnel du Mont Blanc. La solution s’appelle “LOGOS” (un acronyme signifiant “Localiser Organiser et Gérer les Opérations de Sécurité”, traduit en anglais, il signifie : “Localiser, Organiser et Gérer les Opérations de Sécurité”).

Les résultats : Stratus Technologies et Wonderware d’AVEVA

La solution LOGOS compte plus de 200 000 points. Basé sur Wonderware System Platform d’AVEVA et Stratus Technologies everRun, il s’agit du premier système SCADA au monde à atteindre le niveau SIL (Safety Integrity Level) 2 de la norme EN 61508. Le centre d’exploitation unifié surveille et contrôle l’ensemble du tunnel de 7,2 miles. Il peut réagir automatiquement en cas d’incendie dans le tunnel en créant un tourbillon de courants suffisamment puissants pour étouffer les flammes. Il s’agit d’une solution élégante qui non seulement fonctionne, mais qui est aussi entièrement redondante.

Transformation numérique pour le transport à partir des technologies AVEVA et Stratus

Stratus Technologies et AVEVA aident les clients du secteur des transports à parcourir leur parcours de transformation numérique, comme dans le cas du tunnel du Mont-Blanc et dans de nombreuses autres études de cas réussies.

Tout d’abord, nous aidons les clients à visualiser à travers les silos et à identifier les problèmes et les opportunités.

“Plutôt que de laisser chaque service l’examiner et le transmettre ensuite à l’autre, nous les aidons à le voir ensemble en même temps, quelle que soit la fonction.”

– Stan DeVries, directeur principal de l’architecture des solutions, AVEVA

Deuxièmement, nous aidons les équipes à anticiper les opportunités ou les problèmes de manière fiable et le plus tôt possible, en espérant que ce soit avant le problème ou l’opportunité se produit.
Troisièmement, nous aidons les clients à répondre de manière cohérente et correcte à l’opportunité et à la problème.
Quatrièmement, nous transformons la façon dont les gens sont formés.

“Nous cassons la vieille idée d’un opérateur formé pour répondre correctement à un dérangement et prévenir un arrêt, ou de la façon dont un travailleur de terrain s’entraîne correctement pour effectuer ses procédures en extérieur. Tout cela est bien et nécessaire, mais maintenant ils sont formés pour participer à l’exploitation de leur partie de l’entreprise. Par conséquent, vous n’opérez pas seulement de manière fiable, mais aussi de manière rentable”.

– Stan DeVries

LIRE NOTRE ARTICLE SUR LA PLANIFICATION DE LA TRANSFORMATION NUMÉRIQUE ICI

Il y a aussi le fait que pour créer une solution fonctionnelle et fiable, vous devez penser à l’ensemble de la situation. globale : tout ce que vous essayez de faire dans votre logiciel de grande valeur n’est que disponible et digne de confiance que le matériel sur lequel il fonctionne.

“Beaucoup de gens ne connaissent pas la longue histoire entre Stratus Technologies et AVEVA – nous travaillons ensemble depuis longtemps sur des clients importants comme les pipelines en Russie, le tunnel du Mont Blanc, ou l’aéroport international de St Louis Lambert”.

– Stan DeVries

La combinaison de Stratus Technologies et d’AVEVA pour créer une solution de transformation numérique devient essentielle, surtout dans le cas du transport, et surtout lorsqu’il s’agit d’une organisation transversale. Tout compte si nous travaillons tous ensemble, et nous sommes fortement dépendants de l’excellence des opérations. Désormais, la fiabilité et la disponibilité de tout devient critique, et non plus optionnelle.

“Pour atteindre la transformation numérique, vous avez besoin d’une infrastructure sous-jacente flexible pour déployer rapidement des applications et les modifier, les mettre à jour et les faire utiliser par plusieurs personnes. C’est là que la virtualisation entre en jeu. Il est important que tout fonctionne. C’est là que nous avons évolué vers la solution qui est simple, protégée et autonome.”

– John Fryer, directeur principal, Solutions industrielles, Stratus Technologies

L’infrastructure informatique doit être simple à utiliser, car elle peut se trouver dans un endroit éloigné où vous ne disposez pas d’expertise informatique. La protection se traduit par des fonctions d’inviolabilité ou de détection de sabotage. En outre, elle doit avoir des capacités intégrées de cybersécurité. De même, il doit fonctionner autonome et prendre soin de lui-même. Cela signifie que vous aurez une architecture redondante redondante qui s’autosurveille. Une architecture qui vous fera savoir si elle pense qu’il y a un problème. Mais en attendant, elle fonctionnera de manière fiable.

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Des solutions élégantes qui fonctionnent et sont extrêmement fiables

C’est ce que nous fournissons à Stratus Technologies et AVEVA – des solutions faciles à utiliser, par rapport à nos concurrents incroyablement complexes. Depuis plus de dix ans, Stratus et AVEVA proposent un écosystème de plates-formes matérielles et logicielles pour les clients du secteur des transports en pleine transformation numérique. Aujourd’hui, les deux entreprises travaillent ensemble pour apporter l’initiative Edge to Enterprise d’AVEVA et les avantages de l’Internet industriel des objets (IIoT) et de l’analyse avancée aux entreprises industrielles du monde entier.

“Nous sommes ravis de continuer à travailler en étroite collaboration avec AVEVA afin d’offrir des avantages opérationnels aux entreprises industrielles sur le site edge . En nous appuyant sur notre travail avec AVEVA depuis plus d’une décennie, nous développons des solutions uniques pour les besoins spécifiques des environnements industriels. Ensemble, nous fournissons des solutions edge qui rendent le voyage vers la numérisation sans heurts pour les utilisateurs finaux.”

– Jason Dietrich, directeur des recettes à Stratus

L’alignement de la fiabilité et de la haute performance durable sont les deux points de valeur communs entre AVEVA et Stratus Technologies – et c’est l’avantage unique que nous offrons à nos clients.

Nous vous invitons à participer à l’AVEVA World Conference North America du 11 au 14 novembre 2019. Visitez-nous à l’EXPO et découvrez comment nous pouvons accélérer votre innovation technique et transformer l’avenir de votre équipe en vous aidant dans votre parcours de transformation numérique.

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