마지막 칼럼 (세 번째 할부)에서 소비세 인상과 도쿄 올림픽으로의 움직임이 현금없는 비율의 증가를 촉발 할 것인지 논의했습니다. 소비세 인상과 세금 인상의 이행이 임박 할 때까지 100 일이 채 걸리지 않아 이번에는 미래의 지불에 영향을 미칠 소비세 인상 이외의 최근 발전에 초점을 맞추고 싶습니다.
최근 많은 주목을 받고 있는 주제 중 하나는 지난 5월 LINE Pay를 통해 LINE 사용자들에게 1,000엔의 보너스를 보내는 형태로 “레이와 축제 모두에게 줄 300억 엔 축제”라는 제목의 캠페인이다. 20일부터 시행되어 6월 10일 한 달의 경과를 기다리지 않고 종료되어 계획된 300억 엔에 달한다고 발표되었다. 그 이후로 LINE Pay는 사용 당시 쿠폰 및 기타 아이템을 계속 제공하여 캠페인을 통해 많은 수의 사용자를 확보했으며 그 직후 LINE Pay는 사람들이 실제로 LINE Pay를 사용하도록 지시하는 데 적은 자금을 투자하지 않았습니다.
우선 PayPay는 작년 말과 올 봄에 “총 100 억 엔의 수익”을 요구하는 캠페인을 시행했으며 LINE은이를 대응하기위한 조치를 취했지만 그 외에도 라쿠텐 페이 300 포인트는 처음 사용시 7 월 1 일까지 5 % 포인트 보상과 같은 캠페인을 진행해 왔으며 사용자 확보를위한 경쟁이 가열되고 있습니다. 두 번째 칼럼에서 나는 “SoftBank, Yahoo Japan (왼쪽의 두 회사는 PayPay의 주주입니다), LINE, Rakuten 및 기타 IT 회사 이미 자신의 분야에서 성공을 거둔 플레이어, 자금이 풍부하고 기존 산업 질서와 거리를 둔 플레이어는 큰 차이를 만들 잠재력이 있습니다.”라고 그는 네 회사 + Mercari (Merpay)가 실제로 많은 양의 현금으로 경쟁을 이끌려고 노력하고 있다고 덧붙였다. 손에.
프랜차이즈에 대한 경쟁도 심화되고 있으며 각 회사는 동시에 프랜차이즈를위한 캠페인을 개발하고 있습니다. 앞서 말씀드린 정부의 현금없는 소비자 반품 사업(10월 1일)을 시행함으로써 가능한 한 많은 사용자와 가맹점을 유치하기 위해 각 회사가 현 시점에서 범죄를 저지르고 있음은 분명하다.
한편, 주요 유통 회사들도 사용자 확보를 위한 움직임을 보였고, 예를 들어 요도바시 카메라는 20% 포인트가 한정된 기간 동안 보상받는 ‘20% 포인트 상환 축제’라는 현금 없는 결제 캠페인을 개최했다. 교통카드를 이용한 무현금 결제를 주도하고 있는 JR 기업들은 포인트 부여와 편의성 향상(모바일 수이카 등)을 통해 이용자 확보를 위해 노력해 왔지만, 2020년 봄 ‘라쿠텐페이’는 현금 없는 현금화를 위한 협력으로 ‘라쿠텐페이’를 추진하고 있다. 6 월 5 일 앱 내에서 “Suica”를 발행하고 청구 할 수 있다고 발표되었습니다. 작년 8월, 우리는 미즈호 은행과 협력하여 “미즈호 월렛”을 만들었습니다. 앱에서 Suica 카드를 발급 할 수있는 “Mizuho Suica”를 제공하기 시작한 이후의 움직임입니다.
이러한 상황을 목격하면서 신규 진입자, 기존 기업, 유통업체 등 결제 분야의 주요 기업들 간의 다양한 경쟁사와 협력이 활발해졌고, 정부의 지원으로 주요 트렌드가 탄생할 것으로 보인다.
한편, 앞서 언급한 정부의 귀국 프로그램에 대한 준비가 프랜차이즈 측에서 충분히 진행되지 않았다는 시각도 있다. 상공회의소가 지난 4월 반품 사업 시스템의 핵심 목표인 중소기업(SME)을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면, 34%의 기업만이 이 시스템을 신청할 계획이며, 31%의 기업은 본사의 자격 여부를 알지 못한다. 시스템의 내용과 단말기 도입의 장점을 이해하지 못하고 정부가 정보를 철저히 보급할 필요가 있다는 지적이 나오고 있다.
또한, 이것은 지불 연구 그룹의 우리 회원들이 가지고있는 인상 일 뿐이지 만 신용 카드 지불 및 교통 카드 지불에 익숙한 일본인에게는 신규 참가자가 제공하는 바코드 지불의 장애물이 예기치 않게 높은 것으로 보입니다. 우리가 캠페인으로 활기를 불어 넣는다고해도, 소비자가 실제로 그것을 사용하도록 장려하는 것은 어려운 것처럼 보이며, 우리 주변의 정보 기술 및 지불 추세에 대해 어느 정도 이해하고 소비 행동에 상대적으로 보수적이지 않은 사람들 사이에서도 바코드 지불을 실제로 사용한 사람은 놀랍게도 거의 없다는 인상을 받았습니다. 신용 카드 및 교통 IC 카드 (Octopus)의 사용이 진행되고 현금 지불이 일반적 인 홍콩에서도 비슷한 상황을 볼 수 있습니다 (예 : Alipay 및 WeChat Pay와 같은 QR). 현재 상황은 코드 지불의 확산이 많이 진행되지 않았다는 것입니다.
외부 압력 (일본 방문객)은 위의 돌파구가 될 수있는 요인으로 간주됩니다. 올해 관광 백서에 따르면 일본의 외국인 관광객의 소비량은 4.5189 조 엔으로 반도체와 같은 전자 부품의 수출 가치를 초과하고 일본 전체의 소비에 크게 기여합니다. 정부는 내년에 소비액을 8조 엔으로 늘리는 것을 목표로 하고 있으며, 이를 위해 현금없는 결제가 가능한 장소의 수를 늘려야 한다고 백서에 나와 있다. 8.38 백만, 즉 일본을 방문하는 31.19 백만 방문자 중 27 %는 중국 출신이며 QR 코드 지불에 익숙합니다. PayPay는 판매자에게 Alipay를 처리 할 수 있다고 호소합니다. 또한 편의점에서의 QR/바코드 결제에 대한 지원도 더욱 심각해지고 있다. 일본 방문객 수의 증가와 함께 이러한 움직임이 진행되면 QR / 바코드 지불이 확산 될 것으로 예상됩니다.
이번에 다양한 추세가 관찰되었지만, 하나씩 취하면서 그 영향에 대해 생각하려는 시도의 결과로 다소 난폭한 이야기가 될 수 있지만 앞으로 점점 더 흥미로운 발전을 기대할 수있는 것 같습니다.
