Home Disponibilité Pourquoi la préservation des données en vol est-elle si vitale ?

En général, lorsque nous pensons aux compagnies aériennes qui subissent une perte de données en raison d’un temps d’arrêt, nous avons tendance à nous concentrer sur le chaos que ce scénario crée à la réception ou à la porte d’embarquement. L’impossibilité d’accéder aux données de réservation des clients, voire leur perte, ressemble certainement au pire cauchemar d’une compagnie aérienne.

Par exemple, en 2017, Delta Airlines a connu deux pannes de système en six mois, ce qui a coûté à la compagnie 100 millions de dollars. Mais Delta n’est pas la seule compagnie aérienne à avoir connu des pannes informatiques. Cette même année, Southwest Airlines a annulé plus de 2 000 vols après qu’un routeur ait été mis hors service, ce qui lui a coûté environ 54 millions de dollars.

Pourquoi la préservation des données en vol est-elle si vitale ?

La perte de données est devenue pour les compagnies aériennes de plus en plus plus plus qu’une simple crise de l’expérience client. Pendant un vol, une quantité importante de données est générée. À tel point que la NASA s’est associée à Southwest Airlines pour développer une application d’exploration de données qui permettra à la compagnie aérienne de gérer le tout.

Un communiqué de presse de la NASA indique que “Lorsqu’un avion vole, des centaines de flux de données en sortent chaque seconde – rapports de pilotes, rapports d’incidents, positions de contrôle, positions des instruments, modes d’alerte. Ce sont des données qui protègent la vie des passagers et qui, lorsqu’elles sont examinées de manière prédictive, peuvent “trouver des problèmes avant qu’ils ne deviennent des incidents”.

StratusGuide de l’acheteur pour la prévention des temps d’arrêt explique que la raison pour laquelle les temps d’arrêt ont un impact négatif sur toutes ces riches données en vol est que “lorsqu’une panne de système se produit, toutes les données et transactions non encore écrites sur le disque risquent d’être perdues ou corrompues”. Cela signifie que des données qui pourraient être utilisées pour prévoir et prévenir de futures catastrophes pourraient être perdues à jamais.

Le guide recommande aux compagnies aériennes, lors de l’installation ou de la mise à niveau d’une technologie, de se poser la question suivante : “Comment votre solution préserve-t-elle les données en vol ?” Stratus souligne que si une défaillance peut être “tolérable” pour certaines applications, “la perte de données en vol peut avoir de graves conséquences allant d’un lot mis au rebut ou d’une perte de revenus à des problèmes de conformité ou même à la perte de vies humaines”.

“De nombreuses solutions de disponibilité ne sont pas conçues pour garantir l’intégrité des transactions et des données en cas de panne du système. En fonction de la configuration du matériel, les serveurs autonomes et les clusters haute disponibilité peuvent généralement préserver l’intégrité des transactions de la base de données, mais toutes les données en mémoire qui n’ont pas encore été écrites sur le disque seront perdues en cas de panne.”

Le guide poursuit en disant que “les solutions tolérantes aux pannes sont construites à partir de la base pour fournir des niveaux plus élevés d’intégrité des données. Des composants matériels entièrement répliqués et une mémoire miroir garantissent que toutes les transactions en vol sont préservées – même en cas de défaillance d’un composant matériel”.

Téléchargez l’intégralité du Guide de l’acheteur pour la prévention des temps d’arrêt et apprenez-en davantage sur la prévention des temps d’arrêt.

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